梅花联轴器

在正常传动时，利用中间的梅花弹性体“软连接”来传递扭矩并吸收震动；在需要停车时，利用外侧光滑的制动轮面“硬摩擦”来实现快速制动。 这种设计将传动与制动功能合二为一，不仅节省了安装空间，还提高了传动系统的紧凑性和可靠性，广泛应用于起重机械、冶金设备、矿山机械等需要频繁启停和制动的重载工况中。